“伪新能源”插电混动,被新能源汽车除名了。
本月初,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(简称:《规定》),虽说该《规定》还在意见征求阶段,但是《规定》其中明确了汽车产业未来的投资范围,而且明确的划分了新能源汽车的定义。
该《规定》指出,汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目,包括乘用车和商用车两个产品类别。
燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括传统燃油汽车(含替代燃料汽车)、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目;纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等投资项目。智能汽车投资项目根据驱动动力分别按照燃油汽车或纯电动汽车投资项目管理。
其中值得注意的是,插电混动被划分到燃油车领域,意味着“伪新能源”的插电混合动力车型,将要和新能源汽车划清界限了。
插电混动(PHEV)为什么会被新能源除名?
技术
目前市场上的PHEV售价普遍较高,一般都在15万元以上,至少比同级别燃油车高出30%,而且因为车辆增加了电机、电池等系统,如果“不充电只用油”其实际油耗并没有降低。
从市场角度来分析,插电混合动力车型的售价比燃油车型要高出30%左右,在使用的过程中,如果经常出远门跑长途基本就是燃油的状态。另外,由于插电混动的车型对比普通燃油车增加了电机和电池等系统,自重比燃油车高,这样的情况使用下来,实际油耗和燃油车差不多。
此外,中国工程院院士杨裕生还揭示了PHEV市场的使用乱象,“据了解,有相当一部分PHEV车主根本不为车辆充电,更有甚者,干脆把车辆的电池拆下来,完全当燃油车在使用。”
而相关新能源市场负责人也表示,有些用户利用PHEV的技术特性,只是为了容易获得新能源车牌照和购车补贴,在使用过程中不充电,直接当燃油车使用,这种情况在全国来看属于普遍现象。
销量
此外,《华车网》从中国汽车工业协会发布的新能源汽车销量了解到,2017年新能源汽车的全年销量为77.7万辆,同比增长53.3%。其中,纯电动汽车的销量为65.2万辆,包括纯电动乘用车的销量为46.8万辆,同比增长82.1%。
而2017年全年,国内PHEV的销量仅为12.5万辆,其中,PHEV乘用车销量为11.1万辆;PHEV商用车的销量为1.4万辆,同比下降26.6%。
从近两年的总体销量来看,插电混动的销量虽然连年增量,但是从全年销量比例来看,不断呈萎靡之势。而插电混动被新能源汽车正式除名后,市场境遇将会遭受更大打击。
政策
由于插电混动技术特性的市场乱象和销量的萎靡,北京等多地将其拒之新能源目录之外也属于无奈之举。
再从补贴政策来看,插电混动技术与纯电动相比的话,国家政策更倾向于后者。从各地区不同版本的新能源地方补贴来看,这种政策的导向,也好是让插电混动成为“非主流”的原因之一。
综合来看,《规定》将插电混动(PHEV)从新能源汽车里除名,是有着全方位的考虑。
虽然,插电混动在续航里程的产品性能上有着一定优势,但是其最大障碍还是产品本身的经济性和实用性。
下一篇:估值高低,对美团而言是一道选择题
“我对(银隆的)前景充满信心,因为首先它的蓄能技术就在那里。”针对近期再度被一系列的负面新闻缠身的银隆问题,格力电器董事长董明珠日前在接受媒体采访时公开回应。作为银隆现...
中信证券明明研究团队认为,在去杠杆背景下,居民负债杠杆率不断提升,同时消费增速下降。而负债对于消费来说同时具有财富效应和挤出效应,目前来看,我国的居民负债对消费呈现挤出效...
本周早些时候,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)宣布了将特斯拉私有化的计划,震惊了投资界。他给出的目标价格为每股420美元,价值820亿美元。马斯克表示,这笔资金得到了...
医院里的新生儿护理区。图/视觉中国就中国的人口现状、存在的问题及可能的政策应对,《中国新闻周刊》近日专访了中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长、中国人口学会副会...
7月26日,拼多多这个才3岁的年轻企业在美国成功上市。而上市首日拼多多的股票也一直大涨,且涨势一直维持到收盘,拼多多的市值一度达到300亿美元。对于这样的表现,从上市发行角度...
本文““伪新能源”插电混动被新能源汽车除名了”由财经365首发,欢迎转载,转载请带上本文链接。
免责声明:财经365(www.qijicaijing.com)发布的所有信息,并不代表本站赞同其观 点和对其真实性负责,投资者据此操作,风险请自担。部分内容文章及图 片来自互联网或自媒体,版权归属于原作者,不保证该信息(包括但不限 于文字、图片、图表及数据)的准确性、真实性、完整性、有效性、及时 性、原创性等,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请联系我们或致函告之 ,本站将在第一时间处理。关注财经365公众号(caijing365wz),获取最优质的财经报道!